在國(guó)家大力推動(dòng)鄉(xiāng)村振興與城鄉(xiāng)融合發(fā)展的戰(zhàn)略背景下，客貨郵融合已成為破解城鄉(xiāng)物流瓶頸、提升農(nóng)村生活便利性與經(jīng)濟(jì)活力的重要舉措。當(dāng)前，農(nóng)村地區(qū)仍面臨“最后一公里”配送難題：快遞多數(shù)僅能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，未能真正覆蓋至村，村民需騎電動(dòng)車跑幾公里到鎮(zhèn)上站點(diǎn)取件，路途遠(yuǎn)、耗時(shí)久，極為不便；即便有快遞企業(yè)愿意嘗試“進(jìn)村配送”，也會(huì)因?yàn)檗r(nóng)村住戶分散、配送成本高，額外加收2-3 元每件的“進(jìn)村費(fèi)”，這不僅加重村民負(fù)擔(dān)，也制約了農(nóng)村電商發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)。與此同時(shí)，城鄉(xiāng)客運(yùn)雖逐步實(shí)現(xiàn)“村村通”，但客運(yùn)車輛在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中普遍存在空載率高、資源利用率低等問題，除早晚高峰有少量乘客，其余時(shí)段車廂大半空置，寶貴的運(yùn)力資源就這樣被嚴(yán)重浪費(fèi)。
在這一現(xiàn)實(shí)困境中，客貨郵融合應(yīng)運(yùn)而生。它依托城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化基礎(chǔ)，充分利用現(xiàn)有公交運(yùn)力資源，通過客車捎帶快遞包裹，實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)+物流”協(xié)同運(yùn)營(yíng)。這一模式既顯著降低了快遞進(jìn)村的成本，也讓農(nóng)村居民享受到與城市同等便捷的寄遞服務(wù)，切實(shí)提升了生活品質(zhì)與收入條件——快遞到村不僅方便日常消費(fèi)，更助力農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，拓寬農(nóng)民增收渠道。
（“關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見”政策截圖）
正因如此，國(guó)家各部委與各省級(jí)政府高度重視并積極推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展。2023年交通運(yùn)輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確將客貨郵融合作為農(nóng)村物流體系建設(shè)的重要路徑。各省也紛紛推出高力度補(bǔ)貼政策，如湖南、河南、福建等省份對(duì)通過驗(yàn)收的試點(diǎn)縣獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)百萬元不等。這些“真金白銀”的激勵(lì)政策，旨在引導(dǎo)企業(yè)加快整合客運(yùn)與快遞資源，構(gòu)建高效、普惠、可持續(xù)的城鄉(xiāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”的鄉(xiāng)村振興圖景。
（湖南對(duì)驗(yàn)收合格縣獎(jiǎng)補(bǔ)800萬元/縣的政策截圖）
政策紅利雖豐厚，但實(shí)施難點(diǎn)也突出
盡管政策紅利豐厚，前景廣闊，但客運(yùn)企業(yè)在擁抱客貨郵融合的實(shí)踐中，普遍面臨著以下四個(gè)亟待解決的管理與運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)。
首先是業(yè)務(wù)整合“難”的難題。客運(yùn)、物流、快遞分屬不同體系，流程、規(guī)則、結(jié)算各異。如何在一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)訂單統(tǒng)一接收、任務(wù)智能分配、資源高效調(diào)度？多頭管理、信息孤島成為效率提升的首要障礙。
其次是資源調(diào)度“繁”的難題。如何精準(zhǔn)匹配客運(yùn)車輛的班次、路線與分散的快遞包裹配送需求？如何避免客運(yùn)車輛空載率高、物流配送時(shí)效差、成本難以控制的問題？手工排班、經(jīng)驗(yàn)決策難以滿足復(fù)雜動(dòng)態(tài)需求。
（圖片來源：中國(guó)城市網(wǎng)）
第三是站點(diǎn)協(xié)同“弱”的難題?？h級(jí)分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、村級(jí)服務(wù)點(diǎn)如何高效聯(lián)動(dòng)？如何確保包裹在各級(jí)站點(diǎn)間快速、準(zhǔn)確流轉(zhuǎn)？通常存在信息不透明、責(zé)任不清晰常導(dǎo)致包裹滯留、錯(cuò)發(fā)的現(xiàn)象。
最后是收益核算“雜”的難題。客運(yùn)收入、物流配送費(fèi)、快遞服務(wù)費(fèi)等多重收益來源如何清晰核算？與快遞公司、電商平臺(tái)、個(gè)體商戶等多方如何實(shí)現(xiàn)便捷、透明的結(jié)算？人工對(duì)賬耗時(shí)長(zhǎng)、易出錯(cuò)。
這些難點(diǎn)，單靠傳統(tǒng)的管理手段和零散的信息化工具難以有效解決，亟需一個(gè)專業(yè)的、一體化的管理平臺(tái)作為支撐。
科技破解融合難題，助力企業(yè)降本增收
智慧暢行深耕智慧公交領(lǐng)域十余年，擁有全國(guó)數(shù)十個(gè)縣域城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目的成熟實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，深刻理解城鄉(xiāng)客運(yùn)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景與痛點(diǎn)。基于深厚的行業(yè)積淀與實(shí)踐積累，公司傾力打造出基于城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化基礎(chǔ)的客貨郵融合管理平臺(tái)，這一平臺(tái)與既有城鄉(xiāng)客運(yùn)系統(tǒng)高度融合，從根本上保障了方案的可行性與合理性，助力城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)系統(tǒng)化破解發(fā)展難題，高效抓住客貨郵融合新機(jī)遇。
（某縣客貨郵平臺(tái)-駕駛艙）
首先，深度融合行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)客貨郵全流程一體化管理，破解業(yè)務(wù)整合之“難”。平臺(tái)充分吸收智慧暢行在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化中的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，徹底打通客運(yùn)、快遞、郵政等不同業(yè)務(wù)體系間的壁壘，全面整合客運(yùn)站、車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、分揀中心、各級(jí)服務(wù)站點(diǎn)及多家快遞公司信息，構(gòu)建集接單、收貨、分揀、配送、結(jié)算于一體的全閉環(huán)數(shù)字化管理體系。通過統(tǒng)一入口接入各類訂單，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的智能分配、資源的統(tǒng)一調(diào)度與流程的全程可視，真正打破信息孤島，提升協(xié)同效率。
（某縣客貨郵共配中心）
其次，深度融合城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化平臺(tái)智能調(diào)度能力，破解資源調(diào)度之“繁”。實(shí)現(xiàn)客運(yùn)平臺(tái)與客貨郵平臺(tái)無縫對(duì)接，依托其強(qiáng)大的實(shí)時(shí)調(diào)度引擎，綜合客運(yùn)班次、線路客流、實(shí)時(shí)運(yùn)力、包裹分布與時(shí)效要求等多維數(shù)據(jù)，進(jìn)行自動(dòng)化、智能化的排班與路徑優(yōu)化。它不僅精準(zhǔn)匹配客車捎帶包裹需求，有效降低空載率，更最大化利用了現(xiàn)有車輛的閑置空間，將“順路帶貨”的效益發(fā)揮到極致，顯著提升配送時(shí)效與資源利用率。
（某村客貨郵服務(wù)點(diǎn)）
第三，提供靈活的多主體結(jié)算體系，破解收益核算之“雜”。平臺(tái)提供強(qiáng)大的結(jié)算功能，支持自定義規(guī)則，清晰核算客運(yùn)、貨運(yùn)、快遞等各業(yè)務(wù)板塊的收入與成本?？杀憬輰?duì)接快遞公司、電商平臺(tái)與個(gè)體商戶，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)賬、透明結(jié)算與線上支付，使財(cái)務(wù)處理高效準(zhǔn)確，大幅降低了人工對(duì)賬成本與管理復(fù)雜度。
（某縣客貨郵平臺(tái)-多維度可視化分析）
第四，強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策能力，支撐企業(yè)持續(xù)優(yōu)化與業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。平臺(tái)沉淀全流程運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，提供多維度、可視化的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，為企業(yè)管理者呈現(xiàn)運(yùn)力使用效率、線路盈利狀況、成本構(gòu)成明細(xì)、收益增長(zhǎng)趨勢(shì)等關(guān)鍵洞察，賦能管理者做出科學(xué)決策，持續(xù)優(yōu)化線路規(guī)劃、資源調(diào)配與商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)降本增收的長(zhǎng)期目標(biāo)。
全國(guó)多個(gè)縣域成功落地，標(biāo)桿案例彰顯平臺(tái)價(jià)值
智慧暢行客貨郵融合平臺(tái)已在全國(guó)多地成功落地，助力客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)客貨郵融合發(fā)展，助力企業(yè)增收創(chuàng)效、服務(wù)升級(jí)。
其中，湖北咸寧某縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目，在當(dāng)?shù)卮蛟炜拓涏]管理平臺(tái)，成功納入73個(gè)綜合站點(diǎn)和213個(gè)招呼站，構(gòu)建起覆蓋城鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)有力支撐了“客運(yùn)乘車、物流配送、郵政寄遞”等業(yè)務(wù)的一體化協(xié)同發(fā)展。目前，平臺(tái)日均處理快遞量已突破萬件，不僅方便了城鄉(xiāng)居民，更顯著提升了客運(yùn)企業(yè)的營(yíng)收能力，成為區(qū)域客貨郵融合的標(biāo)桿。
（湖北咸寧某縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)）
在河北邢臺(tái)某縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目中，該縣客運(yùn)有限公司借助智慧暢行的客貨郵管理平臺(tái)，開啟了客貨郵融合發(fā)展新篇章。當(dāng)?shù)乜拓涏]開通以后，利用車輛閑置空間開展快遞配送，每輛車每天運(yùn)送快遞多達(dá)1000多件，單車每日額外收入增加200多元，真正實(shí)現(xiàn)了資源高效利用與經(jīng)濟(jì)效益的“雙提升”。這一成功模式獲得了河北省交通廳和邢臺(tái)市交通局的高度認(rèn)可，并已經(jīng)在河北省范圍內(nèi)復(fù)制推廣。
（河北邢臺(tái)某縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)）
這些成功案例證明，智慧暢行客貨郵融合管理平臺(tái)能夠切實(shí)幫助客運(yùn)企業(yè)解決運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，抓住政策紅利，將閑置運(yùn)力轉(zhuǎn)化為真金白銀的收入，將公共服務(wù)職責(zé)延伸為可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語：擁抱融合，共贏未來
客貨郵融合，是時(shí)代賦予客運(yùn)企業(yè)的重大機(jī)遇，更是服務(wù)國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的光榮使命。政策藍(lán)圖已經(jīng)繪就，市場(chǎng)潛力正在釋放。面對(duì)轉(zhuǎn)型中的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，選擇一款成熟、可靠、智能的管理平臺(tái)至關(guān)重要。
智慧暢行作為智慧公交領(lǐng)域的深耕者，將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷完善客貨郵融合管理平臺(tái)，助力更多客運(yùn)企業(yè)把握政策東風(fēng)，盤活閑置資源，降低運(yùn)營(yíng)成本，開辟增收渠道，提升服務(wù)效能，推動(dòng)城鄉(xiāng)客貨郵深度融合，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，為繪就中國(guó)式現(xiàn)代化鄉(xiāng)村新圖景貢獻(xiàn)科技力量！
